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北外滩见证了上海老码头的辉煌历史

时间:2020-09-26 03:37 点击:
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北外滩见证了上海老码头的辉煌历史

外滩
见证了上海老码头辉煌历史
卢铭安

北外滩见证了上海老码头的辉煌历史

上海开埠后,最早建立的一批轮船码头就在北外滩这一带。当年东大名路南侧至黄浦江沿岸,码头林立,以1947年上海行号图自西往东,直到大连路,依次为招商局第二码头、老船坞(奥)、马勒码头、顺泰码头、公和祥码头、招商局第一码头、华顺码头、汇山码头、杨树浦码头和黄浦码头。20世纪初,北外滩的码头成为中国航运的枢纽,连接起国内航运和远洋航运。
1866年,英商蓝烟囱轮船公司拉开了虹口百年航运的历史。东大名路378号的中远集装箱运输公司总部的小红楼,是上海历史上的英商耶松船厂旧址。东大治路上的海员医院、黄埔路上的海鸥饭店/国际海员俱乐部,可以说整个北外滩就是一部上海航运发展的历史。
从1980~1985年,我一直在东大名路378号中远上海远洋运输公司(简称上远)大院里上班,对其周边环境的沿革太熟悉了。入大门左手边的东楼/小红楼是上远办公楼,院子东南方向的围墙外是上海港务局五区高阳路码头,时常能看到靠泊在码头边的海船烟筒,听闻海船靠离码头的熟悉汽笛声。大院中间是蓝球场,我虽然喜欢打篮球,但所在的单位一一广州远洋分公司驻沪船技组,鼎盛时期加上航修队才二十几个成员,年轻人才三四个,不能组队玩篮球,所以上班时直接走进西面一幢二层楼房(1947年是安通运输公司堆栈)。1996年中远集团推倒此楼及周边其他建筑物的基础上,建造上远的总部大楼,地图上名为远洋大厦。
【1947年上海旧图和现今的北外滩太平络周边对比图】

北外滩见证了上海老码头的辉煌历史

如下图所示,目前的东大名路378号远洋大厦和388号旧上远大楼(小红楼),两者前身是招商局第二码头和英商耶松船厂。

北外滩见证了上海老码头的辉煌历史

当年耶松船厂(东大名路378号)前身是美国伯维公司的“新船澳”, 1865年由英商购进,改为耶松船厂,又称“老船澳/坞(Old Dock)。是上海早期的大型外国木工修船与造船厂。船澳长112.8米,船坞门宽16.46米,船坞中宽15.24米,满潮时可容吃水4.27米的船舶。十九世纪七十年代后扩充规模,改良设备,不断增强修造船舶的能力。1892年改组成股份有限公司。1900年,与英国在上海的另一家大船厂祥生船厂联合,改组为耶松船厂公司,从此,垄断中国船舶修造业三十余年,为英国在华工业投资中最大的企业之一。
耶松船厂1908年建造了小红楼,占地面积1564平方米,建筑面积4444平方米。砖混结构五层,坐东朝西,平面呈正方形,立面为台锥状。西立面中部作塔楼造型,底部主入口雨棚为翘屋檐,顶端塔亭有四方翘檐绿瓦锥顶,为缅甸建筑风格。方格长窗,局部窗上部有扁圆券,底层窗楣上有弧券装饰。三层有一圈白色的挑出外廊,上部三层作退台收进,窗口上设连续的绿瓦挑檐,红砖贴面。
1937年改为英商马勒码头,抗战胜利后租给民生轮船公司,1964年上海远洋运输公司成立后不久就搬到小红楼。
1994年2月15日,上海市人民政府公布耶松船厂址为上海市优秀历史建筑。
【耶松船厂的老船坞】

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太平洋战争爆发后,日军接管了英联船厂,此时耶松船厂已拼入英联,自然成了日本军方的船厂,直到1945年9月份归还英商后,又恢复原来名称。
【日本兵登陆招商局中栈码头】

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抗战胜利后,重庆民生轮船公司开始先后在上海、广州和香港成立了分公司,从长江航运转向近洋发展,开辟了日本、香港、曼谷、菲律宾等航线,业务重点转到上海和香港,东大名路378号的缅甸式红楼也就成了民生公司的总部。
【民生轮船公司的“怀远”轮】

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1946年末,我父亲作为轮机长驾驶自己参于改装成的“怀远”货轮,抵达上海的民生码头(公司租用的马勒码头),从此该轮成为以上海为母港的近洋海轮,有时也停靠公司总部旁的招商局第二码头。此码头在1918年时被称为招商局中栈,1949年后,成方上港三区高阳路码头,后属上港五区管辖,现在是北外滩囯际邮轮码头,东大名路500号,专门停靠7万吨级以下囯际邮轮。
其实, 上海港国际客运中心成立于2002年,现拥有2个不同地点的邮轮码头。北外滩共有3个大型邮轮泊位、15个沿江景观游艇泊位,这里是中国母港邮轮的发源地、上海首个长江中下游内河游轮母港,是黄浦江内唯一具有接待外籍游艇靠泊资质的码头,也是世界首个获得英国劳氏船级社质量体系认证的国际邮轮码头。
北外滩的上海港国际客运中心曾经是拥有160年历史的上海码头门户,如今是坐拥上海天际线的北外滩滨水综合体,1197米黄金浦江岸线,能将北外滩滨江、外滩建筑群和浦东陆家嘴等美景尽收眼底。
另一个是吴淞口国际邮轮码头,宝杨路1号,停靠超大型的26万吨级邮轮。
【笔者父亲服务于民生轮船公司的留影】

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【“一滴水”和国际邮轮的夜景】

北外滩见证了上海老码头的辉煌历史

远洋大厦矗立于北外滩航运街之龙头,濒临黄浦江,与东方明珠,上海国际会议中心隔江相望,已成为外宾和国内各地政府考察智能建筑的首选。
远洋大厦建筑高度为一百米,总建筑面积为3.1万平方米,由地下二层、地上二十五层组成。这座大楼被设计单位称为“世界最繁忙的办公楼”的楼宇里面,处处体现智能管理:上班高峰期六台中的四台电梯下行直达,结合消防措施的楼面和办公室双层门禁系统、早上上下班自动关灯节能系统。整幢大厦要包括楼宇自控、综合布线、安保、局域网、会议、大屏幕指挥、一卡通、通讯集成等各子系统。上远调度会议室的航行智能指挥系统及集成管理系统是大厦智能化系统的两大特色,通过前者可完成对该大楼所属的中远集团的管理,后者可完成对整幢大厦的智能管理。
【远洋大厦】
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